Hislife in ruins, Max Payne finds himself back in the NYPD. During a routine murder investigation he runs into Mona Sax, a woman he thought dead, a femme fatale murder suspect. She holds the keys to the questions that haunt him. But nothing is simple in the dark and tragic night of New York City. An army of underworld thugs stands between Max ご訪問ありがとうございます今日は日頃応援してくださっている読者の皆さんにお願いがあります！. ！. ！. ⬇︎投票はこちらから！. ！. ！. ⬇︎ 「ダメ男と私とラブコメディ」でよろしくお願いします🙇‍♀️💦まだ私のブログや漫画を読んだこと nmax7 แพคเกทใหม่ไฉไลกว่าเดิม แต่ไม่เพิ่มราคา 380บาทรวมเปลี่ยน AutoAnd Moto Logo PNG Vector Auto And Moto logo png icon vector. We have 15134 free Auto And Moto logo png, vector logos, logo templates and icons. AdDecal Yamaha NMAX Full Body Paling Murah di RONIta Seri 18 - NMAX-341 Rp290.000 Tangerang Selatan RONIta Digital Printing 5.0 Terjual 11 DECAL NMAX NEW - STIKER FULL BLOK NMAX 2020 - DC NMA 02 - MOTOR PUTIH Rp250.000 Kab. Jombang MAC CUSTOM STICKER 4.4 Terjual 25 DECAL NMAX NEW - STIKER FULL BLOK NMAX 2020 - DC NMA YDS3 (1964) 246 cc, two-stroke, parallel-twin, it used the world's first oil injection lubrication system in a 2-stroke engine. DT-1 (1968) Yamaha's first true off-road motorcycle. XS-1 (1970) Yamaha's first four-stroke engine motorcycle (650 cc twin). Yamaha YZ Monocross (1975) First production motocross bike with a single rear shock. 3SgoxwB. 10 Novembro 2022 em 1454 Durou pouco o tempo da nova Honda PCX 2023 como a scooter mais nova do mercado brasileiro. A Yamaha acaba de lançar a linha 2023 da NMax com algumas novidades importantes. A moto passa a receber o sobrenome Connected, que já dá um indício de uma das novidades que NMax 2023 trouxe. A Yamaha está oferecendo de série agora um sistema de conectividade via Bluetooth, que permite a comunicação da moto com smartphones por meio de um aplicativo chamado Yamaha Connect. Ele consegue monitorar parâmetros como vida útil do óleo de motor, datas de revisão, localização do último ponto de estacionamento da moto e é possível até ver estatísticas como histórico de uso de acelerador e rotações do motor. Galeria Yamaha NMax Connected 2023 No entanto, a novidade mais bem-vinda da linha 2023 da Yamaha NMax é de fato a inclusão de um controle eletrônico de tração de série. O equipamento também estreou na rival Honda PCX de nova geração, mas não é de fábrica na opção de entrada. A scooter da Yamaha também passa a usar pneus Pirelli Diablo Scooter. Falando em opções, a nova Yamaha NMax Connected 2023 será ofertada nas cores Navy Blue, Solar Red e Matt Green padrão, além da Matt Grey SE que acrescenta adesivos exclusivos. As três primeiras estão saindo por a partir de R$ enquanto a última custa R$ Todos os valores de preço público sugerido estão sujeitos ao acréscimo de frete conforme a região. O que mais a Yamaha NMax Connected 2023 oferece? A atual geração da Yamaha NMax está em linha desde 2020 no Brasil. As alterações anunciadas para a versão Connected 2023 não alteraram os atributos essenciais da moto, como os de mecânica, ciclística, freios ABS e demais itens de série da moto, que é a scooter mais vendida da marca por aqui. A Yamaha NMax Connected 2023 traz de série partida elétrica, rodas de liga leve de 13 polegadas, cavalete central, painel de instrumentos digital, freios a disco na dianteira e na traseira 230mm, ABS, start/stop, trip A e B, relógio, marcador de combustível, marcador de consumo, tomada 12V ao lado do painel, iluminação por LEDs e chave presencial. Seu motor monocilíndrico de tem 155 cm³, comando simples variável no cabeçote e 4 válvulas. Com isso, é capaz de entregar 15,4 cv de potência e 1,40 kgfm de torque. Por outro lado, pesa 131 kg e o tanque acomoda apenas 7,1 litros. O câmbio é sempre automático CVT. Leia mais 403 ERROR The Amazon CloudFront distribution is configured to block access from your country. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID cllNvOMXPaGW8Ah1oAUaLwSUA418CssUqIRIRcB-jBCXyjoDut1gCg== Testes Yamaha NMax 160 ABS 2021, ainda mais veloz e econômico 7 Minutos de leitura Publicado 13/03/2021 Atualizado 18/03/2021 às 1431 Por Alexandre Nogueira O novo Yamaha NMax 160 ABS 2021 chega totalmente renovado, seguindo o design moderno e sofisticado da família MAX Series e com uma série de evoluções para continuar no topo do pódio como o mais potente e seguro scooter da categoria, e com a maior garantia do mercado, de 4 anos. Tive a oportunidade de testar o novo scooter da Yamaha durante uma semana, rodando em trechos urbanos em meio ao trânsito e também pelas rodovias até o litoral norte de São Paulo. Yamaha NMax 160 ABS 2021 totalmente renovado Renato Durães Veja tambémYamaha lança série comemorativa de 20 anos do TMAXBMW e Triumph oferecem condições especiais em março MOTOCICLISMO lança especial do 22º Moto de Ouro Design Logo de cara já é possível notar as mudanças no visual, que segue a modernidade dos outros membros da família, como o novo XMAX 250 ABS e o grande TMAX 510, infelizmente fora de linha no Brasil. Yamaha NMax 160 ABS 2021 visual esportivo Renato Durães O novo NMax 160 ABS ressalta a esportividade com as linhas aerodinâmicas das carenagens e no arrojado farol e lanterna em LED. O novo conjunto óptico em LED traz maior eficiência e segurança, principalmente durante a noite, e agora a lanterna lanterna traseira bipartida em LED segue o conceito MAX Series e ficou bem parecida com a do XMAX 250. As luzes de seta ainda são convencionais, mas ganharam sistema de pisca-alerta. Yamaha NMax 160 ABS 2021 chave com sensor de presença Renato Durães O assento do NMax 160 ABS também foi remodelado, com formato mais anatômico e mais longo. Sob o assento há um útil compartimento capaz de abrigar um capacete integral tamanho grande e outros pequenos pertences. Sua abertura passa a ser feita através de um botão junto à chave seletora que liga o scooter. O compartimento se tranca automaticamente com o distanciamento da Smart Key. Basta portar a Smart Key para acionar funções como partida elétrica, acesso ao porta capacete, tanque de combustível e trava do guidão. A carenagem frontal conta agora com dois porta-objetos de fácil acesso e com uma tomada 12V localizada dentro do porta-objetos do lado esquerdo. Chassi Graças ao novo chassi, o túnel entre as pernas está mais estreito, ampliando o conforto. O chassi do NMax tem novo desenho e está mais rígido, proporcionando maior estabilidade e precisão na tocada. Seu formato é um dos grandes responsáveis por transmitir a sensação de controle e direção ao condutor, e graças as alterações sofridas nas barras superiores, há mais espaço para apoio dos pés. Yamaha NMax 160 ABS 2021 ótima agilidade na cidade Renato Durães Agora o acoplamento do motor no chassi é feito por um suporte “link” fixado por coxins de borracha, minimizando as vibrações e proporcionando maior conforto e segurança. As suspensões foram recalibradas, os amortecedores traseiros e o garfo dianteiro passam a contar com uma calibragem que privilegia o conforto, mas claro, tem perfeito equilíbrio com a estabilidade e firmeza na condução. Yamaha NMax 160 ABS 2021 farol e lanterna em LED Renato Durães As rodas de liga leve ganharam novo design e estão mais leves, têm 13 polegadas diâmetro e são calçadas com pneus sem câmara 110/70 na dianteira e 130/70 na traseira, garantindo maior área de contato com o solo e incrementando a esportividade do visual. Yamaha NMax 160 ABS 2021 excelente desenvoltura na cidade Renato Durães O Yamaha NMax 160 ABS foi o primeiro scooter de seu segmento com sistema de freio antitravamento ABS nas duas rodas como item de série. Os discos de freio dianteiro e traseiro com 230 milímetros de diâmetro proporcionam frenagens potentes e muito seguras em quaisquer condições. Motor O moderno motor que equipa o NMax sempre foi considerado uma de suas maiores virtudes, oferecendo um ótimo desempenho e maior agilidade com respostas rápidas e vigorosas, baixo consumo, muita robustez e confiabilidade. Esta segunda geração traz um motor totalmente novo, como cilindro, cabeçote, pistão, válvulas, biela, virabrequim e até mesmo a carcaça. Yamaha NMax 160 ABS 2021 motor tem tecnologia VVT Renato Durães O Yamaha NMax 160 ABS já era o mais potente de sua categoria, gerando a potência máxima de 15,1cv a rpm, e na nova geração a potência máxima subiu para 15,4cv a rpm, garantindo a melhor relação peso/potência da categoria, com 8,5kg/cv. Já o torque máximo, que era de 1,5 kgf a rpm passou para 1,4 a rpm. Yamaha NMax 160 ABS 2021 além de veloz é muito econômico Renato Durães No cabeçote foram adicionados dutos de passagem de água próximos a saída de escapamento permitindo a redução na temperatura da câmara de combustão, consequentemente melhorando a eficiência do motor e sua durabilidade. Embora não seja uma novidade no NMax, uma inovação técnica que merece destaque é o sistema VVA Variable Valve Actuation, controle de abertura variável das 2 válvulas de admissão, o primeiro deste tipo a ser utilizado em um scooter. É possível notar o ótimo torque em baixa e as respostas bem contundentes mesmo em alta rotação. É graças ao VVA que o NMax 160 ABS arranca e retoma como nenhum outro em sua categoria, e na estrada ele mantém 110 km/h numa boa, o que pude comprovar na rodovia dos Imigrantes. A velocidade final é limitada em 125 km/h. Yamaha NMax 160 ABS 2021 porta objetos guarda capacete pequeno Renato Durães O motor ganhou o sistema Stop & Start, que identifica quando o veículo para e automaticamente desliga o motor, reduzindo o consumo de combustível e emissão de poluentes. O motor volta a funcionar sem qualquer ruído ou vibração, quando o condutor gira a manopla do acelerador levemente, e o scooter volta a se mover. Esse sistema pode ser ativado ou desativado de acordo com a vontade do piloto, através de um botão no punho. Yamaha NMax 160 ABS 2021 idle stop é imperceptível Renato Durães O tanque de combustível teve capacidade ampliada para 7,1 litros de gasolina, representando uma autonomia média, sem a reserva, de cerca de 250 km. Seu posicionamento na parte inferior do scooter contribui para que a centralização de massas fique concentrada na parte de baixo, privilegiando a agilidade. Painel O painel de instrumentos é multifuncional e 100% digital, com um display maior e com melhor visualização das informações de bordo, e além disso, a iluminação é em LED e a lente tem um acabamento especial que elimina reflexos, contribuindo para a ótima visibilidade. Yamaha NMax 160 ABS 2021 painel LCD tem computador de bordo Renato Durães Fora as informações de praxe como hodômetro total e dois hodômetros parciais, relógio, computador de bordo com consumo instantâneo de combustível, nível de carga da bateria e temperatura do motor, traz os inéditos indicadores V-BELT de troca da correia do CVT, e indicador VVA, que ao acender, informa ao piloto que o sistema VVA está em ação, entregando melhor performance. Essa indicação pode ser desativada no painel sem influenciar o funcionamento do VVA. Outra ótima novidade é o acesso às funções do painel através de um botão na parte de traz do punho esquerdo, ao toque de um dedo, sem a necessidade de retirar as mãos do guidão. Conclusão O teste com o novo Yamaha NMax 160 ABS 2021 me agradou bastante e provou que o scooter da marca dos três diapasões entrega o que promete, ótimo desempenho na cidade e na estrada, praticidade e agilidade nos deslocamentos e agora mais equipado e completo, o NMAX agrada ainda mais pelo conforto ao rodar e pelas respostas espertas e vigorosas do motor, capazes de fazer o pequeno scooter voar baixo pelas ruas da cidade, tornando qualquer passeio divertido e gratificante. Yamaha NMax 160 ABS 2021 assento amplo e confortável Renato Durães Acompanhe a MOTOCICLISMO também pelas redes sociais!– Instagram – Facebook – YouTube – Twitter O novo NMax 160 ABS tem três versões de cores o azul metálico Navy Blue, o preto fosco Midnight Black e o branco Sports White, ao preço público sugerido de R$ + frete. A nova Yamaha NMax 2023 já está disponível para compra. Se trata de uma scooter bem robusta na construção e que pretende entregar tecnologia ao consumidor. Mas, será que o modelo consegue cumprir seus objetivos? Bom, isso e muito mais vamos descobrir ao longo deste artigo. Para isso, vamos então analisar os principais pontos sobre este novo modelo. Assim, começaremos vendo o que o modelo traz de novidades e como é seu design. Em seguida, vamos saber por quanto ela está sendo vendida e quais as cores disponíveis atualmente. Por fim, podemos então entrar nas informações mais técnicas. Logo, veremos como é o conjunto mecânico da moto, qual a potência e torque, informações de consumo, dimensões e lista de equipamentos. Dessa forma, você conseguirá ter uma visão bem mais completa de como é essa scooter. Assim, poderá decidir se essa é uma moto que vale ou não a pena ficar de olho. E então, vamos começar a ver sobre a nova NMax 2023? Yamaha NMax 2023 novidades e principais informações Não tem como negar, o que mais se destaca neste modelo é seu design. Como é uma scooter, ela possui uma construção típica desse segmento. Entretanto, a Toyota criou uma estrutura mais robusta e um desenho que acaba trazendo uma personalidade própria ao modelo. O farol aqui é bipartido e vem com um desenho próprio. No geral, a NMax é um modelo para quem procura uma moto que se destaca pelo visual. Além disso, o modelo ainda entrega um bom conjunto mecânico. Ainda conta com muita economia de combustível, sendo uma das maiores do mercado. A Toyota ainda colocou um conjunto de tecnologias na moto. Para quem procura um modelo com espaço de armazenamento, saiba que existe um compartimento embaixo do banco. O espaço é suficiente para guardar um capacete. Yamaha NMax 2023 preço e cores disponíveis Você poderá encontrar a nova Yamaha NMax 2023 com preços que partem de R$ Entre as cores disponíveis para este modelo, temos Matt Black Navy Blue S-White Entre as especificações técnicas da nova Yamaha NMax 2023, podemos destacar Motor monocilíndrico, refrigeração líquida Capacidade 155 cm³ Potência Máxima 15,4 cv Torque Máximo 1,4 kgfm Transmissão Automática com câmbio CVT Velocidade máxima 125 km/l Capacidade do tanque de combustível 7,1 litros Consumo médio de combustível 38 km/l Freios a disco Equipamentos da nova Yamaha NMax 2023 Os equipamentos presentes nesta moto são Sistema de freios ABS Painel digital com Tela TFT LCD Iluminação em LED Compartimento para guardar objetos embaixo do banco Dimensões da nova Yamaha NMax 2023 As dimensões do modelo são Comprimento mm Largura 740 mm Altura mm Distância Entre-eixos mm Distância do solo 125 mm Altura do assento 765 mm Yamaha NMax 2023 é uma boa escolha? Vale realmente a pena? Sim, a Yamaha NMax 2023 é uma boa escolha. Se você procura por uma scooter bem completa, ela é a opção a se considerar. Isso porque ela traz um bom conjunto de equipamentos, tecnologias e um desempenho interessante. Entretanto, o ponto mais alto, e o que a faz valer mais a pena, é o consumo de combustível. Por fazer 38 km/l, ela acaba sendo uma das mais econômicas do mercado. Apesar de que seu tanque de combustível não possui tanta capacidade. Mas, mesmo assim, é um bom desempenho. E você, o que achou dessa moto da Yamaha? Concorda com nossa opinião sobre o modelo? Por fim, antes de sair do artigo, não se esqueça de compartilhá-lo nas redes sociais. Dessa maneira, mais pessoas podem conhecer sobre este modelo. Veja também Yamaha Lander 2023 Preços, Consumo, Cores e Ficha técnica. 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